Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre et à Coquelles (Pas-de-Calais) le 6 mai 2014

Cachet premier jour créé par : Stéphane Humbert-Basset

20 ans du lien fixe sous la Manche

Premier jour : Stéphane Humbert-Basset">Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre et à Coquelles (Pas-de-Calais) le 6 mai 2014
Vente générale : 7 mai 2014
Retrait de la vente : 27 février 2015
Valeur faciale : 0.66 €€
Graveur : Pierre Albuisson
Dessinateur : Stéphane Humbert-Basset
Département concerné par ce timbre : 62
Dentelure : Dentelé 13¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douce
Quantite émis : 1.200.000
Bande phosphore : 2 bandes
Catalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 4861
Catalogue Maury Timbres français : N° 4809
Valeur marchande timbre neuf : 1,50 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,69 €

NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)

Timbres présentants : Les Chateaux, ponts, cathédrales, églises, villas

Le Tunnel sous la Manche

est le plus grand projet européen en matière d'infrastructure. La réalisation de ce tunnel creusé à 50 mètres de profondeur sous la mer a demandé 8 ans de travaux et un budget d'environ 105 milliards de francs, soit 16 milliards d'euros.
Le Tunnel sous la Manche, appelé The Channel Tunnel ou Chunnel en anglais, est un tunnel ferroviaire long de 49,7 km qui relie le Royaume-Uni à la France.
Sur 37 km, ce tunnel passe sous la Manche entre Coquelles et Folkestone, à quelques kilomètres de Douvres.
Il a été inauguré le 6 mai 1994, 8 ans après la décision historique de mettre en oeuvre ce projet.
Aujourd'hui, ce tunnel fait circuler jusqu'à 53 trains par jour, assurant une liaison France-Angleterre en seulement 35 minutes.