Accueil
Classiques et courants
Carnets
Blocs feuillets
Souvenirs
Colis
Croix Rouge
Grève
Guerre
Aériens
Préoblitérés
Service
Taxe
Adhésifs
Philatélie
lexique philatélique
Quelques explications
Signatures experts
Histoire de la poste
Tarifs postaux
Les graveurs/dessinateurs
Classement par cote
Contact
Contact
Séries classiques
Les types Blanc
Les types Cérès
Les types Coq
Les types Liberté
Les types Marianne
Les types Mercure
Les types Sabine
Les types Sage
Les types Semeuse
Séries thématiques
Les Animaux
Les Armoiries
Les Comédiens
Les Croix rouge
Les Dessinateurs
liste complète des thèmes
LISA
(timbres de distributeurs)
Quelques explications
Affichage une par une
Salon d'Automne
Associations philatéliques
Expo Marcophilex
Assemblées Philapostel
Salon de Printemps
LISA par année
Bicentenaire de la navigation à vapeur
Premier jour :
Claude Perchat">Oblitération 1er jour à Paris au Carré d'Encre,Baume-les Dames, Roches-Bettaincourt le 22 et 23 avril 2016
Vente générale : 23 avril 2016
Retrait de la vente : 27 janvier 2017
Valeur faciale : 1.25 €€
Validité affranchissement : Lettre prioritaire jusqu'à 20g pour le monde entier
Graveur : Pierre Albuisson
Dessinateur : Pierre Albuisson
Département concerné par ce timbre : 52
Dentelure : Dentelé 13¼
Couleur : Multicolore
Mode d'impression : Taille douceQuantite émis : 1.000.320.Bande phosphore : sansCatalogue Yvert et Tellier Timbres français : N° 5044Catalogue Maury Timbres français : N° 4998Valeur marchande timbre neuf : 2,27 €
Valeur marchande timbre oblitéré : 0,77 €
NOTE : La valeur marchande est le produit des différentes cotes sur lesquelles est appliqué un coefficient réducteur de 70% (ce qui représente la valeur réelle du timbre en cas de vente)
Timbres présentants : Les Chercheurs, inventeurs, scientifiques
Claude de Jouffroy d'Abbans
né le 30 septembre 1751 à Roches-sur-Rognon en Champagne et mort le 18 juillet 1832 à Paris, est un architecte naval, ingénieur et industriel français, constructeur des premiers bateaux à vapeur prototypes puis de ligne, en concurrence avec Robert Fulton et James Watt.
Dès sa jeunesse Jouffroy d'Abbans s'intéresse à la mécanique et aux machines à vapeur. Jeune officier, il est emprisonné en 1772 aux îles de Lérins (fort Sainte Marguerite) après une querelle avec un supérieur. Il met son enfermement à profit pour étudier les sciences. Libéré en 1774, il monte à Paris et collabore avec les frères Périer à un projet de machine à propulser les navires.
Il rentre à Abbans en 1778 où il élabore une nouvelle machine , des rames articulées, mues par un moteur à vapeur, propulsent une barque. Il poursuit ses expériences et en 1783 lance sur la Saône le Pyroscaphe, long de 46m, dont les roues à aubes sont actionnées par une machine à deux cylindres. Incompris de ces contemporains, il émigre durant la Terreur. Rentré en 1795, il refuse de travailler pour Napoléon.
A la chute de l'Empire, il obtient enfin un brevet pour son « bateau-diligence», mais le coût des essais entraîne sa ruine. Jouffroy finit ses jours aux Invalides où il succombe à une épidémie de choléra.
Source Wikipédia